中國經(jīng)濟網(wǎng)北京8月23日訊(記者彭金美)針對最近備受爭議的進口汽車價格和暴利的問題，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽在今天上午舉行的例行新聞發(fā)布會上透露，《汽車品牌銷售管理實施辦法》修改完善由三個部門共同制定。 目前，正在積極研究修訂辦法，首先是要把切實維護消費者合法權(quán)益放在優(yōu)先位置，細化有關(guān)條款，進一步規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。其次，在收取建店保證金、壓庫搭售等方面對供應商進行必要的限制，推動建立穩(wěn)定的供應商、經(jīng)銷商關(guān)系，引導構(gòu)建節(jié)約型汽車流通網(wǎng)絡(luò)，促進汽車品牌銷售的健康發(fā)展。>>>點擊進入直播專題

    沈丹陽說，2005年商務(wù)部、發(fā)展改革委、工商總局聯(lián)合發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實施辦法》，提出國際通行的汽車品牌授權(quán)經(jīng)營模式，既賦予了汽車供應商建網(wǎng)和授權(quán)銷售的權(quán)利，也對其施加了網(wǎng)絡(luò)維護、管理、培訓，尤其是對產(chǎn)品質(zhì)量負責等義務(wù)，目的在于規(guī)范境內(nèi)從事汽車品牌銷售的活動，增強經(jīng)營主體服務(wù)意識，明確各方責任，便于實現(xiàn)責任追溯，維護消費者的合法權(quán)益。總體來看，這個辦法的實施對加快汽車品牌建設(shè)，提高汽車營銷和服務(wù)水平，適應我國汽車分銷領(lǐng)域?qū)ν忾_放，擴大汽車消費，發(fā)揮了積極作用。

    沈丹陽說，我們也注意到，有媒體報道，近年來一些汽車供應商與品牌經(jīng)銷商之間關(guān)系不和諧，強制規(guī)定經(jīng)銷商經(jīng)營模式，收取建店保證金，強行壓庫、搭售等矛盾和問題日益突出，隨著汽車大量進入家庭，汽車產(chǎn)品的投訴增多了。因此，有必要會同有關(guān)部門對剛才提到的《汽車品牌銷售管理實施辦法》進行修改完善，這個辦法是由三個部門共同制定。目前，我們正在積極研究修訂辦法，首先是要把切實維護消費者合法權(quán)益放在優(yōu)先位置，細化有關(guān)條款，進一步規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。其次，在收取建店保證金、壓庫搭售等方面對供應商進行必要的限制，推動建立穩(wěn)定的供應商、經(jīng)銷商關(guān)系，引導構(gòu)建節(jié)約型汽車流通網(wǎng)絡(luò)，促進汽車品牌銷售的健康發(fā)展。

    沈丹陽表示，對于汽車供應商獲得市場支配地位的問題，就是說他能夠定價格，雖然《反壟斷法》并不禁止經(jīng)營者自然形成或通過正當競爭形成的市場支配地位，但《反壟斷法》嚴格禁止經(jīng)營者濫用其市場支配地位，排除限制競爭。同時，《反壟斷法》禁止供應商與經(jīng)銷商達成協(xié)議，以固定產(chǎn)品的零售價格或限定最低零售價格。因此，如果汽車供應商存在以上違法行為，將依法受到處罰。