第八屆中國企業(yè)跨國投資研討會(huì)圓桌討論現(xiàn)場(chǎng)。 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 彭金美 攝影 

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京4月16日訊 （記者 林秀敏）今天，在第八屆中國企業(yè)跨國投資研討會(huì)上，加拿大飛機(jī)和火車制造商龐巴迪集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、龐巴迪中國總裁兼首席代表張劍煒分享了龐巴迪融入中國市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)。>>>點(diǎn)擊進(jìn)入專題

　　“合作的基礎(chǔ)是共同利益，比如傳動(dòng)的齒輪盡管尺度不同，但是捏合點(diǎn)是相同的，否則就會(huì)產(chǎn)生摩擦。”張劍煒說。

　　他說，在中國，龐巴迪不僅僅是在做生意，更是在尋求與中國同步發(fā)展。“我們實(shí)實(shí)在在做到了。龐巴迪從進(jìn)入中國時(shí)起就承諾向中國進(jìn)行全面的技術(shù)和管理方法轉(zhuǎn)讓。在我看來，沒有絕對(duì)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，也沒有絕對(duì)的技術(shù)不轉(zhuǎn)讓。”

　　張劍煒舉例說：青藏鐵路的高原列車誕生在中國青島，它是由龐巴迪和中國南車集團(tuán)在青島的合資企業(yè)共同開發(fā)的，是龐巴迪的工程師和中國的工程師一起歷經(jīng)數(shù)年根據(jù)青藏高原特殊的地形特點(diǎn)、氣候條件，共同考察研發(fā)的，“由此可見，很多技術(shù)都不可能原封不動(dòng)的拿到中國來，而是進(jìn)行更新，以適應(yīng)中國市場(chǎng)。只有秉持真誠，攜手共進(jìn)才會(huì)有真正的突破。特別是在中外企業(yè)談判合作過程中，由于兩國文化背景不同，價(jià)值觀不同，政府體系、法律法規(guī)不同，客戶需求不同，做生意的方式方法不同，所以導(dǎo)致在合作中產(chǎn)生問題和分歧。這些問題和分歧有50%以上是由于不當(dāng)?shù)臏贤ê驼`解造成的，而不是真正意義上的利益沖突。”

　　張劍煒認(rèn)為，傳統(tǒng)的跨國公司理論是利用自身的名牌商標(biāo)和技術(shù)、投資向其它市場(chǎng)擴(kuò)張。而今天，新興市場(chǎng)的大部分企業(yè)都不具有名牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)世界市場(chǎng)的開拓主要靠的是資源優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及收購。“我認(rèn)為與世界巨頭的聯(lián)合也是可行的選擇之一。但是企業(yè)‘走出去’更重要的是人才，世界需要越來越多的國際人才，及具有國際化視野和經(jīng)驗(yàn)的人才。中國要將人力資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為人才資源優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)更多具有國際化視野和經(jīng)驗(yàn)的人才。”

點(diǎn)擊進(jìn)入第八屆中國企業(yè)跨國投資研討會(huì)