國家發(fā)改委原副主任、國家能源局原局長張國寶。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王澤彪 攝  

    中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京7月23日訊（記者袁志麗）“這個項(xiàng)目的簽訂，對于淡水河谷公司進(jìn)一步擴(kuò)大向中國的鐵礦石出口，中國更多的從巴西采購鐵礦石，都是有好處的，對我們中國造船工業(yè)，鋼鐵業(yè)也有好處。” 國家發(fā)改委原副主任、國家能源局原局長張國寶做客中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)“中經(jīng)在線訪談”節(jié)目時如是說。>>>進(jìn)入訪談專題

　　近日，巴西淡水河谷獲得了兩家中資銀行75億美元的融資，淡水河谷同時宣布，該公司位于巴西的圖巴朗港與中國連云港簽署合作協(xié)議。這一系列協(xié)議將對中巴雙方帶來哪些影響？張國寶表示，中國每年進(jìn)口礦石達(dá)到8億噸，其中22%是巴西的，此項(xiàng)協(xié)議的簽署，不僅有利于巴西向中國出口鐵礦石，對中國的造船工業(yè)也有很大好處，對中巴兩國都是互利共贏的。

　　張國寶說，中國鐵礦來源主要有兩個國家，一個是澳大利亞，一個是巴西。巴西的鐵礦非常豐富，但是有一個問題，它距離中國非常遠(yuǎn)，它離開本國時的價格比澳大利亞便宜，但是到中國來就比澳大利亞的要貴了，因?yàn)榘拇罄麃嗠x中國近，它的船到中國走一趟45天，一條船一年下來，最多能跑5趟就了不得了。所以運(yùn)價在這個里面占的比重很高。為了降低從遙遠(yuǎn)的巴西運(yùn)送鐵礦石到中國的成本，淡水河谷公司數(shù)年前開始打造巨型船隊(duì)計(jì)劃。

　　張國寶稱，淡水河谷大型運(yùn)輸船隊(duì)進(jìn)入中國港口的計(jì)劃目前正在協(xié)商，爭取盡早找到雙方都能接受的解決辦法。他表示，承載38萬噸的大船造出來以后，對中國原有的航運(yùn)造成了很大的沖擊。中國交通運(yùn)輸部發(fā)文禁止大船停靠中國港口，目前這個問題還沒有得到完全的解決。“我這次跟淡水河谷總裁也坐在一起，我說應(yīng)該大家互利雙贏，積極地談，他也說我們可以把船租給或者賣給中國，大家來運(yùn)。過去他們運(yùn)的礦石，其實(shí)給中國的也不多，中遠(yuǎn)公司也能占到他們運(yùn)輸量的10%，其他都租給別的國家來運(yùn)，所以要找到雙方都能接受的解決辦法。” 張國寶說道。

　　根據(jù)三方簽署的融資框架協(xié)議，中國進(jìn)出口銀行同意在三年內(nèi)向淡水河谷公司提供50億美元，支持該公司購買或租賃中國企業(yè)提供的設(shè)備、船只和相關(guān)服務(wù)。中國銀行也承諾將通過銀團(tuán)貸款、雙邊貸款、出口信貸、貿(mào)易融資以及其他合作方式為淡水河谷提供達(dá)25億美元的融資支持。“所以這樣的話，中資銀行給他提供貸款，幫他解決了融資問題，這對他講當(dāng)然是很好的事情。” 張國寶表示。

　　據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，中國是世界上最大的鐵礦石進(jìn)口國。淡水河谷每年生產(chǎn)的鐵礦石約有50%左右都銷售到了中國。報告顯示，淡水河谷第一季度凈利潤同比下降19%，至25.2億美元，主要由于中國經(jīng)濟(jì)增長速度放緩，導(dǎo)致鐵礦石價格大幅下跌。

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