國家發(fā)改委原副主任、國家能源局原局長張國寶。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王澤彪 攝 

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京7月24日訊（記者 張翔）習(xí)近平主席近日對拉美四國的訪問催熱了國人對拉美地區(qū)的關(guān)注，中國與拉美國家之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系也成為人們熱議的話題。國家發(fā)改委原副主任、國家能源局原局長張國寶近日做客中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)“中經(jīng)在線訪談”時表示，巴西等國可能成為中國鉆井平臺、船舶和機(jī)車等大型設(shè)備重要出口市場。他說，巴西等國無論海上石油開發(fā)所需要的鉆井平臺、各種輔助船舶或者鐵礦石運(yùn)輸方面，還是油輪運(yùn)輸方面的需求量都非常之大。>>>進(jìn)入訪談專題

　　張國寶表示，巴西近幾年發(fā)現(xiàn)世界上最大的海上土坯油田，目前還是處于初期開發(fā)，開發(fā)土坯油田需要的各種各樣的輔助船舶就有500多艘，盡管我國已經(jīng)有像煙臺的來福士等六七個鉆井平臺出口到它的地區(qū)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。張國寶談到，現(xiàn)在別的國家也在爭奪它這個市場，像日本三菱重工就在巴西搞了一個合資船廠，就在當(dāng)?shù)卦炱脚_。此外，巴西港口挖泥的任務(wù)也非常大，需求潛力非常大。上海港務(wù)局就在巴西承攬這個工程，每年需要挖一船。

　　張國寶表示，另一方面，阿根廷、巴西坐的地鐵車輛大部分都是中國供應(yīng)的，而且此次又緊急需要一批地鐵車輛。所以，無論海上石油開發(fā)所需要的鉆井平臺、各種輔助船舶或者鐵礦石運(yùn)輸，還有油輪運(yùn)輸，需求量都非常大。

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