參考消息網(wǎng)11月12日?qǐng)?bào)道 據(jù)西班牙《世界報(bào)》網(wǎng)站11月7日?qǐng)?bào)道，幾個(gè)月來(lái)，世界貿(mào)易因需求急劇增長(zhǎng)而遭遇供應(yīng)鏈瓶頸，這使得仍受新冠肺炎大流行影響的工廠(chǎng)和運(yùn)輸業(yè)手足無(wú)措。沒(méi)有人預(yù)料到如此迅速的復(fù)蘇。由于運(yùn)輸堵塞，許多國(guó)家的某些產(chǎn)品或原材料短缺，而且這種情況可能會(huì)加劇。物流行業(yè)認(rèn)為，我們正處于危機(jī)的頂峰，這一危機(jī)或?qū)��?022年下半年開(kāi)始得到解決。而世界貿(mào)易組織則更為樂(lè)觀(guān)，認(rèn)為這種緊張局勢(shì)已經(jīng)開(kāi)始緩和。

　　報(bào)道稱(chēng)，企業(yè)很難找到船只和集裝箱來(lái)運(yùn)送他們的貨物，因此成本提高了。此外，還有原材料（木材、鋼鐵、鋁……）的短缺，因?yàn)楣�廠(chǎng)沒(méi)有足夠的時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)來(lái)滿(mǎn)足這種蓬勃發(fā)展的需求。

　　據(jù)世貿(mào)組織稱(chēng)，目前全球8%的集裝箱被攔截，無(wú)法裝載，港口被封鎖。運(yùn)輸時(shí)間翻了一番，價(jià)格也翻了一番。有的產(chǎn)品是一點(diǎn)一點(diǎn)到達(dá)，或晚于正常期限到達(dá)商店。這引起了人們對(duì)短缺的恐懼，因?yàn)橛械南�費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)貨架上空空如也。

　　西班牙UNO物流協(xié)會(huì)主席弗朗西斯科·阿蘭達(dá)表示，面對(duì)海運(yùn)危機(jī)，許多企業(yè)選擇了鐵路運(yùn)輸。

　　阿蘭達(dá)認(rèn)為，不會(huì)在不到一年的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)至危機(jī)前的情況，預(yù)計(jì)供應(yīng)危機(jī)可能將從明年下半年開(kāi)始有所緩解。他表示：“我們目前正處于高峰期，因?yàn)槭フQ節(jié)即將到來(lái)，會(huì)同時(shí)影響到幾乎所有國(guó)家。”

　　世貿(mào)組織則較為樂(lè)觀(guān)，認(rèn)為這次運(yùn)輸擁堵將持續(xù)數(shù)月，但會(huì)在明年初得到解決，因?yàn)榫o張局勢(shì)已經(jīng)達(dá)到頂峰。正如世貿(mào)組織總干事恩戈齊·奧孔喬-伊維拉幾天前所說(shuō)的那樣，隨著供需重新平衡，瓶頸將打開(kāi)，供應(yīng)鏈將“自行”恢復(fù)正常。

　　報(bào)道稱(chēng)，許多企業(yè)也因擔(dān)心供應(yīng)不足而出現(xiàn)了產(chǎn)品過(guò)度囤積和原材料供應(yīng)過(guò)剩的情況，這進(jìn)一步加劇了供應(yīng)鏈的壓力。這與新冠肺炎大流行初期超市里一些食品的情況類(lèi)似。從另一方面來(lái)說(shuō)，這種過(guò)度的庫(kù)存積壓也能抑制需求，從而有助于疏通瓶頸。